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軸承知識
O型圈的選用及其注意事項

O型圈是密封中最常用的一種密封件。但由于選用、溝槽設計、加工和裝配上的不當,常常造成漏油故障,可謂是小件壞大事。

我國國家標準中關于O型圈尺寸的標準有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92,其中GB1235-76規定的O型圈截面直徑(又稱線徑)有1.9、2.4、3.1、3.5、5.7等,O型圈采用“外徑×線徑”的標記方法,一般稱為老國標; GB3452.1-82與GB3452.1-92基本相同,一般稱為新國標,它規定的O型圈截面直徑有1.8、2.65、3.55、5.3等,新國標采用國際慣例,O型圈采用“內徑×線徑”的標記方法。

選用O型圈時,首先應盡量選用新國標,線徑2.65和3.55的使用最為普遍,在外徑大于30左右,結構尺寸允許的情況下,盡量選用線徑3.55的O型圈,以達到更大的壓縮量和接觸面積。

O型圈的材料主要有丁氰橡膠NBR和氟橡膠FKM,氟橡膠更適用于高溫工況。

除材料之外,O型圈很重要的一個指標的是它的硬度,一般采用邵氏硬度來表示,從60到90左右不等,數值越大表示硬度越高。在同樣壓力下,硬度越高,防擠出(變形甚至撕裂)的能力就越強。因此,應選用硬度較高的O型圈。

然而,市場上常見的O型圈均為丁氰橡膠制成,邵氏硬度一般在70左右,難以滿足相當一部分工況的要求。

O型圈的溝槽設計有相關的國家標準,主要分動密封、軸向靜密封和徑向靜密封三種。法蘭、箱蓋等的O型圈采用軸向壓緊更便于裝配和保證密封性能。另外,我國國家標準中的溝槽尺寸標準已顯落后,如國家標準中受內壓的O型圈溝槽外徑等于O型圈外徑,而PARKER法蘭接頭的O型圈溝槽外徑小于O型圈外徑。設計時應適當參考國外標準。

有O型圈的密封面不得使用平面密封膠,可以在O型圈上涂少量黃油以使其不脫落。在維修時,應根據溝槽尺寸確定O型圈規格,并不是線徑越粗越好。

(來源:西門子弗蘭德減速機維護與保養)

(版權歸原作者或機構所有)

發布時間:2024-11-15


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